Доставка сборных грузов
Очень многие часто сталкиваются с проблемой привезти-увезти что-то не в черте города, а, скажем, при переезде в другой регион, или, например, купив что-то для себя или предприятия у поставщика, территориально значительно удаленного от месторасположения самого предприятия или вашего дома. Как быть в такой ситуации? Если вы сотрудник предприятия и у вашей фирмы значительный автопарк — проблема в принципе решена, оформили командировочные сотруднику снабжения, рассчитали расход ГСМ — и вперед! Но... если покупка имеет незначительную стоимость и расходы на использование собственных автомобилей и сотрудников значительно превысит ты сумму что вы уплатили за товар, подлежащий перевозке? Как быть в такой ситуации?
Тут вам помогут предприятия, занимающиеся доставкой сборных грузов в различных направлениях. Во-первых, такое предприятие само возьмет на себя весь процесс по забору груза. Часто срок доставки грузов по схеме, описанной выше значительно короче, нежели если бы вы отправляли машину из своего автопарка.
Компания-перевозчик, получив заявку на доставку груза, направляет своих экспедиторов к поставщику, где на основании доверенности, выданной грузополучателем, получает ваш груз, грузит его в свой транспорт, таким образом, в одной единице подвижного состава перевозчика может находиться груз огромного количества разных грузополучателей. Стоимость доставки именно вашей отправки значительно уменьшается — то есть стоимость доставки будет слагаться не из полной стоимости ГСМ и заработной платы водителя и экспедитора — эти затраты удет поделены между всеми Грузополучателями.
Таким образом, налицо преимущества для Грузополучателя, которыми обладает доставка сборных грузов:
- Скорость
- Низкая стоимость
- Отсутствие необходимости иметь собственного экспедитора для осуществления забора груза
Какие же есть подводные камни, которые нужно знать Заказчику при отправке своих товаров по схеме сборных грузов (или попутных как их еще называют)?
1. Сохранность груза
Отправляя свой товар с Транспортной компанией (далее ТК), обязательно позаботьтесь о заключении договора доставки — этот документ вам позволит проговорить все моменты, с которыми придется столкнуться, если товар пострадал в процессе перевозки или погрузки-разгрузки.
Опишу данную проблему на собственном примере:
Довольно часто приходится заказывать запчасти, или технику из Москвы, а поскольку наша компания возит груз исключительно только из Иркутск в Улан-Удэ, то пришлось выбирать из ряда перевозчиков, работающих в этих направлениях, несколько раз обжегшись на доставках автотранспортными компаниями различных хрупких отправок и не получив их целыми и невредимыми, сделала для себя вывод — автодоставка на расстояния более 1000 км. — это реальность получить битый, мятый или разукомплектованный товар.
Зная по собственному опыту доставок, что даже на те 500 км. что возим груз мы, не всегда получаешь желаемый результат — то у мебельных материалов кромка побилась, то стекло треснуло, то дождем промочило товар, расположенный непосредственно у двери. К сожалению это жестокая реальность, с которой сталкиваются все перевозчики — нет таких фургонов, в которые можно бездумно положить что-то хрупкое и быть уверенным, что прибыв в точку «Б» это что-то будет целым. Поэтому главнейшей задачей ответственного перевозчика является обязанность обследовать товар, подлежащий перевозке, оценить все риски по его утрате при перевозке в упаковке, которую обеспечивает Грузоотправитель. Если вывод неутешителен — поставить в известность Грузополучателя о недостатках упаковки и связанной с этим опасностью.
Практически все железнодорожные перевозчики, несмотря на то, что ЖД доставка это: вагон, стены которого минимально поддаются смещению при движении, и сам путь, на котором нет не выбоин, ни ям. Несмотря на это, ЖД перевозчики, принимая к перевозке груз, несмотря на надежность доставки данным видом транспорта, всегда настаивают на дополнительной жесткой обрешетке!!! Чего, увы, не делают Автоперевозчики на экстрадальние расстояния. Иногда даже, экономя на автопарке, используют для перевозки ТНП не цельнометаллические фургоны, а тентованные фуры, чей борт движется и качается на каждом спуске-подъеме, не говоря уже о ямах и ухабах. Тент опасен еще и возможностью протекания в сезон дождей — он истирается о ребра, на которые натянут, рвется о ветки деревьев, и разные негабаритные выступающие предметы над проезжей частью.
2. Сроки доставки
Конечно, иногда быстрее привезти груз, если вы приобрели его в соседнем городе или регионе самому, но не всегда можно выбрать для этого свободное время. В наше время очень много интернет-ресурсов, когда можно выбрать товар не выбираясь из дома. Многие поставщики предлагают перевозчиков, с которыми у них сложились длительные партнерские отношения, но если вам важен вопрос сроков и качество доставки — обязательно почитайте отзывы о той или иной компании и сделайте свой выбор сами. Лучше самому связаться с перевозчиком и уточнить все вопросы лично, не доверяясь грузоотправителю.
Если у перевозчика собственный подвижной состав, то, конечно, ваш груз приедет в разумные сроки, экспедиторы, использующие проходящие попутные машины не всегда могут отвечать за исполнительность наемного водителя, едущего на своем грузовике.
Наша компания работает с компанией ИП Александров Андрей Александрович, у него собственный подвижной состав среднетоннажных и малотоннажных грузовиков, срок доставки — сегодня заявка, завтра вы получаете свой груз. Не всегда, опять же, скорость доставки зависит от перевозчика — погодные условия нашего региона (Иркутская область, республика Бурятия) в зимний период и межсезонье порой преподносит сюрпризы в виде снега, а перевал Култук и подъемы в районе г. Бабушкин, Танхой не всегда оперативно очищаются — фуры с полуприцепами, экономящие на покрышках, перекрывают проезд и остается уповать на милость природы и оперативность дорожных служб. Отдельное спасибо, коль уж речь зашла о дорожниках, мастерам Иркутской области — они редко бросают грузовики на произвол погоды — сыпят, чистят, вытаскивают большегрузы на подъемах.
Опыт и ответственность водителя так же играет не последнюю очередь в вопросе скорости доставки. Наши водители суровые, но работающие не первый год на участке дороги Иркутск — Улан-Удэ. Лучше отправить груз с надежным перевозчиком, с тем кто знает маршрут доставки давно и все тонкости погодных условий. Мы готовы принять груз к перевозке по звонку сегодня, а получите вы его на руки завтра или послезавтра, если звонок был поздним.